达索航空、空客和英德拉系统公司（Indra Sistemas）在2023年巴黎国际航空展上展示未来作战空中系统(FCAS)开发的欧洲新一代战斗机模型。（法新社）

　　（巴黎综合电）欧洲民航飞机制造商空中客车（Airbus）首席执行官傅里表示，他希望欧洲能够继续共同开发新型战斗机，但他指出，空客已做好应对任何情况的准备，包括由法国和德国主导的两个完全独立的项目，以取代陷入困境的未来作战航空系统（FCAS）的联合防务项目。

　　法国总统马克龙上周表示，法国依然致力于确保与德国和西班牙联合研发欧洲第六代战斗机的项目取得成功，而德国总理默茨则暗示柏林有意放弃FCAS项目。

　　马克龙说，法德西三国的军事需求并未改变，考虑到欧洲的战略利益，“若无法克服工业分歧，将令人百思不解”。

　　耗资1000亿欧元（约1500亿新元）的FCAS项目2017年启动，旨在研发新型战斗机，以取代法国的阵风战机（Rafale）以及德国和西班牙使用的欧洲战斗机（Eurofighter）。不过代表法方的达索航空公司（Dassault）和代表德国和西班牙的空客（Airbus）陷入激烈争执，导致这个项目已停滞多月。据悉，德国已把目光转向意大利、英国和日本的战斗机联合研发项目“全球作战空中计划”（GCAP）。

　　默茨在受访时说：“法国需要能搭载核武器以及从航空母舰起飞的新一代战机，但这不是德国军队当前需要的。”

　　他表示，德国和法国目前就各自所需战机的规格和设计，意见不一致，如果不能化解分歧，德国将无法继续推进这个项目。他说，欧洲还有其他国家有兴趣与德国合作。

　　德国防长皮斯托里乌斯说，FCAS项目的命运将在未来几天内明朗化。业内人士估计德法两国将舍弃这个项目，但会继续在无人机和“作战云”系统方面合作。FCAS以“作战云”作为数码骨干，将战机、无人机、卫星、舰艇和地面单位联系起来，构建智能协同作战体系。（联合早报）