印尼政府计划向印度采购7万辆皮卡车及3万5000辆六轮罗厘，分发给全国逾8万个社区合作社，但遭到国内政界和业界反弹。（法新社）

　　（雅加达彭博电）印度尼西亚政府为了平息政界与业界的强烈反弹，宣布暂停向印度车企订购10万5000辆皮卡车和罗厘的计划。

　　印尼合作社部长费利星期四（2月26日）晚接受当地电视台访问时证实，政府已决定暂停从印度的塔塔汽车（Tata）和马恒达（Mahindra）进口罗厘。他说，这是“避免更多争议的正确步骤”。

　　这笔订单原计划采购约7万辆皮卡车及3万5000辆六轮罗厘，分发给全国逾8万个社区合作社，以协助振兴乡村经济。然而，消息传出后引发印尼商界的集体抵制，认为大规模进口现成车辆背离了政府推动工业化和创造就业的目标。

　　内阁中也有反对声音。工业部长阿古斯日前指出，印尼具备自主生产皮卡车的能力，如果7万辆皮卡车在国内生产，可为国内经济带来约27万亿印尼盾（约20亿新元）的效益，包括创造就业机会。

　　国会副议长达斯科早前也要求政府推迟进口印度罗厘，直到总统普拉博沃星期五（27日）结束国外访问回国后再斟酌。

　　负责采购罗厘的是国营的农业与建筑咨询企业Agrinas Pangan Nusantara。据《印度尼西亚商报》报道，Agrinas已为这批车辆支付30%的定金，以10万5000辆总值24.66万亿印尼盾计算，已支付的定金金额为7.39万亿印尼盾。

　　费利说，采购罗厘是为了推进普拉博沃政府的“红白乡村合作社”计划。这个项目的核心目标是通过合作社缩短商品分销链，从而改善全国范围内的基本物资供应，尤其是帮助经济困难群体以负担得起的价格购买生活必需品。（联合早报）