英国海上贸易行动办公室发表声明称，两艘伊朗伊斯兰革命卫队炮艇靠近一艘英国油轮，并向油轮开火。难道伊朗有违背了开放霍尔木兹海峡的承诺？答案可没那么简单，因为伊朗从来都没说是无条件开放霍尔木兹海峡。

　　首先说明一点，伊朗重新开放霍尔木兹海峡并非完全允许各国船舶航行经过霍尔木兹海峡。目前，伊朗对进出霍尔木兹海峡的船只仍然采用部分开放态度：被伊朗定义为“敌国军用船舶”的舰船、目的地/始发地为伊朗认定的协助美国攻击伊朗的国家的船只，都仍然不能通过霍尔木兹海峡，并且霍尔木兹海峡仍然要由伊朗的军事力量进行监控。

　　从这一点也能一窥伊朗在霍尔木兹海峡通行权问题上的做法是基于什么考量。

　　霍尔木兹海峡在全球能源供给体系中的作用不言自明，这让控制霍尔木兹海峡成为一柄控制者手中的双刃剑：

　　一方面，通过对霍尔木兹海峡的通行权进行有效管控，既能够从中获取可观的通行权费用收入，又能实际干预区域内其他国家的进出口贸易，对于控制方来说是绝对的“赢两次”；

　　另一方面，如果对霍尔木兹海峡控制过于严厉、致使全球范围内蒙受因能源价格波动造成的经济损失的国家达到一定数量，则会促使国际上形成针对控制方的制裁、封锁体系，届时控制霍尔木兹海峡的一方不但无法从中获利，反而会导致自身利益受损。


　　因此，伊朗采取的开放部分通行权的做法十分高明，这种做法既有效分化了波斯湾周边国家、确保了伊朗自身的实控者地位，又没有过度刺激市场、让伊朗自身面临的国际环境恶化。

　　而对于美国来说，以当前的局势来看，美国继续对伊朗发起打击不是没有可能，尤其是在以色列拒绝完全停火的情况下，美国受被以色列恶意搅动的中东乱局影响被迫卷入冲突的可能性极大。

　　尽管由于目前美军在行动中受到较大程度损失，但避免中东地区局势滑向不利于美国的方向是美国地缘政治方面的基本政策，若中东局势混乱到一定程度，美国不主动干预很难做到让该地区“重新平衡”。

　　至于说本轮美伊冲突到底解决了什么问题，答案很明确：

　　解决了美国在中东不合理的控制性地位的问题，中东地区的安全事务，甚至能源定价体系，都有美国的参与，尤其是在安全防务领域，因为伊朗的存在，美国对海外国家的影响很大，或者说海湾国家的防务很大程度上依赖美国的帮助。

　　冷战结束后“一超多强”的格局之下存在很多不合理之处，在中东地区美国这个域外势力成为了主导力量，这一点无论如何也不符合地缘政治的客观规律，更无异于健康、稳定的中东地区格局的形成。

　　本轮美伊冲突期间伊朗虽然损失惨重，但其为美军造成的损失却为中东地区国家揭示了两个基本问题：

　　第一，目前以美国的能力来说，控制或摧毁一个中等强国基本不可能实现；

　　第二，美国在中东不但自身难保，更要命的是无法为中东国家提供有效的安全保障，继续指望在安全上依靠美国等于自断手脚，这等同于直击了一贯以强大的军事实力来“维护”热点地缘区域秩序的美国的命门。

　　总体来说，目前美国和伊朗之间的力量对比变化并未发展到颠覆双边关系和地区秩序的程度，但美国在冲突中已经展现了自身的颓势和缺陷，接下来美伊之间的斗争形势，会进入一个全新的阶段。（世界连连看）