三星在首尔召开发布会，联合独立调研机构，公布Note7自燃事件调查结果，并推出针对性安全措施避免类似悲剧重演。

　　在发布会开始，三星电子无线事业部总裁DJ Koh介绍了此次调查的过程与结果，并向Note7用户、运营商、零售和分销商，以及商业伙伴道歉。

　　在调查过程中，三星对可能造成Note7自燃的原因逐一进行调查，并进行排除。包括硬件、软件，以及相关流程如组装、质检、物流等各个环节均进行了排查。根据官方数据，三星动用了700人参与燃损还原测试，测试超过20万部手机和3万块电池。测试结果显示整机或者电池均发生一定比例的烧损现象。

　　第一次召回的A公司电池和B公司电池呈现现象不同（新浪科技注，在后续问答环节中，三星确定A公司是电池供应商SDI，B公司则是中国电池厂商ATL）。A电池卷心右上端角落出现挤压现象，烧损原因是负极板遭受压迫。负极端其他因素也提高了发生事故的概率。B电池发现铜箔融化现象，可以确定是事故源头，表原因是焊接过程中产生的过大毛刺穿破绝缘膜，接触负极引发短路。部分电池甚至没有绝缘膜。

　　此外，三星还委托美国保险商实验室（UL）、Exponent实验室以及德国莱茵TUV集团，三家第三方独立调研机构对Note7电池进行测试。

　　美国保险商实验室UL专注于电池安全领域。在A电池测试中，4枚电池右上角出现膨胀，该部位受挤压导致短路。在B电池测试中，发现原因主要来自电池设计制造缺陷，缺少接片上的绝缘胶带，焊接点毛刺凸起容易引发隔离膜穿刺，导致隔离膜变薄短路。另外电池密度较高也可能增加电池正负极短路风险。

　　Exponent实验室对Note7的电池设计进行了测试。A电池阴极板损伤是主要原因，A电池的设计可能会导致隔离膜开裂和断裂，导致能量不均衡从而产生发热和燃烧。B电池的两级接片接合过程中存在缺陷，两级接片与两级极板之间的超声波焊接存在毛刺，且没有绝缘胶带。阳极板和阴极板因为接触导致短路。而且，B电池因为工艺问题存在突起，造成短路和过充电时的热失控。但Exponent认为三星Note7的电池回路网并不存在问题，不会对AB两家电池产生影响。

　　德国莱茵TUV集团针对电池运输环节进行了调查，检查物流系统可能对电池造成的影响。从中国和越南的供应链和运输路线中，抽取测试了500个电池样品。结论表明，越南和韩国的电池装配线没有发现问题，在中国、韩国、越南之间仓库与装配线的运输过程同样没有发现明显危险因素。

　　三星电子无线事业部总裁 DJ Koh表示，“从结论上来看，Galaxy Note7燃损的原因在于电池。我们为了追求创新与卓越的设计，就Galaxy Note7电池设置了规格和标准，而这种电池在设计与制造过程中存在的问题， 我们未能在Note7发布之前发现和证实，对此我们感到非常痛心和抱歉。”

　　在经历了数月的调查之后，三星从Note7身上吸取深刻教训。针对性制定“8项电池安全检查措施”用以确保电池安全。包含安全检查、电池外观检查、X光检查、电芯拆解检查、TVOC检查、ΔOCV 测定、充放电检查以及用户使用场景下的安全性检查。

　　此外，三星还在产品规划阶段采用“多层安全措施协议”。同时三星组建了“零部件专业团队”， 对核心零部件的设计、验证、工程管理进行针对性开发和管理。（来源：新浪手机）