2月20日，越南工人在河内龙边桥上进行铁路轨道维护工作。这座桥由法国人于1902年建成，后经历多次维修。（法新社）

　　（河内路透电）越南有意向中国学习，开发国内首个高速铁路网络，并计划修建一条贯穿越南的铁路线。

　　据官方媒体报道，越南计划建设一条全长1545公里的高速铁路系统，耗资可能高达720亿美元（约970亿新元），相当于国内生产总值的17%。

　　政府在一份声明中说：“中国的铁路行业是世界上最发达的，因此越南希望学习中国的经验，尤其是在技术、资金动员和管理专业知识方面。”

　　该声明在越南计划投资部部长阮志勇访问中国期间发布，他与中国贸易和运输官员以及铁路高管进行了会谈。

　　中国国家主席习近平去年12月访问河内期间，越南和中国签署了包括铁路在内的数十项合作协议。越南政府去年也说，已请求日本支持建设高铁。

　　尽管越南、泰国和其他国家近些年来制定了建设高铁的计划，但迄今为止，东南亚国家在采用高铁方面进展缓慢。

　　目前只有印度尼西亚建成从雅加达到万隆的高铁。老挝获中国资助建设了高铁系统。

　　越南尚未公布高铁系统的建设时间表，政府打算今年晚些时候将计划提交国会寻求批准。（联合早报）

　　（河内讯）越南政府计划在2030年之前，开始在北方修建两条连接首都河内与中国的高速铁路。

　　越南交通部星期二（4月9日）发声明说，其中一条高铁从河内延伸至与中国广西接壤的谅山省（Lang Son），另一条连接河内与云南接壤的老街省（Lao Cai），途经港口城市海防和下龙湾所在的广宁省。

　　这是越南红河三角洲发展战略的一部分，旨在加强交通基础设施、减少拥堵并促进经济增长。两条高铁被视为越南交通网络现代化、促进与中国更好的互联互通，以及支持总体经济发展目标的关键一步。

　　越南副总理陈红河不止一次呼吁发展时速达到350公里、符合全球趋势的现代化南北高铁网络。他说，铁路涉及国家利益，“不能拖延，必须有坚强的政治决心来落实”。

　　这两条高铁是越南备受瞩目的南北高铁线路的一部分。2019年2月，交通部向政府提交了关于贯穿越南20个省市的南北高铁项目可行性报告。高铁计划最高时速为350公里，运行时速为320公里。

　　2022年底，专业人士建议有关线路以225公里的时速运送乘客，以160公里的时速运送货物。

　　越共中央政治局希望这个高铁项目能在2025年前确定投资、2030年前开始建设，并在2045年前竣工。

　　本月早些时候，越南称正寻求向中国学习发展国内首个高速铁路网络，并已派出官员与中国铁路公司合作。

　　越南国会主席王廷惠星期一（8日）在北京访问期间会见了中国铁路公司的高管，并与中国国家主席习近平会面。习近平去年12月访越期间，越南与中国签署了包括铁路在内的数十项合作协议。（联合早报）