中美贸易谈判结束的同一天，南海方向突然出事，美军2架航母舰载机连续坠毁，这究竟发生了什么？


　　（“尼米兹”号航母）

　　据美国“海军新闻”网站10月27日报道，美军“尼米兹”号航母所属的两架舰载机于周日在南海接连坠毁。据悉，先是当地时间26日下午2点45分左右，隶属于“尼米兹”号第73直升机打击中队的1架MH-60R“海鹰”直升机在执行例行任务时，在南中国海某海域坠毁，美军搜救部队立即出动，救出了全部3名机组人员。

　　而在美军舰载机直升机坠毁不到一小时之后，隶属于“尼米兹”号第22战斗机中队的1架F/A-18F“超级大黄蜂”双座战机在从航母起飞时发生了意外坠入大海。据悉，2名飞行员均成功弹射跳伞，并被搜救力量很快救起，美军强调，两名跳伞飞行员身体情况稳定，并没有在坠机事故中受伤。

　　在短短一个小时内，美军2架航母舰载机在南海这一敏感海域相继坠毁，虽然美军的表态看似轻描淡写，甚至字里行间有种“丧事喜办”，趁机称赞美军救援力量“反应迅速”的感觉，但这一罕见事件依旧引发了外界的高度关注。


　　（F/A-18F舰载机）

　　据报道，出事的“尼米兹”号航母目前正在执行最后一次海上部署任务，在结束此次部署后就将返回本土退出现役。据悉，“尼米兹”号在今年3月26日从美国西海岸出发，部署中东执行对胡塞武装的威慑任务，在结束了中东部署后，“尼米兹”号于10月17日进入南海，期间一直在这片海域活动。外界普遍认为，美军航母在南海的部署，显然有对中国施加压力的企图。

　　然而，美军本来想派航母在中国家门口炫耀武力，却没想到最后却丢人现眼，2架舰载机几乎在同一时间坠毁，这也难怪外界浮想联翩，据报道，美军对于在南海连续坠机事故的原因讳莫如深，只表示正在就事故原因进行深入调查，但已经有人猜测，鉴于中美紧张关系近期不断加剧，美军2架舰载机的坠毁，是否和中方有关系？


　　（MH-60R舰载直升机）

　　军事分析人士指出，实际上，“尼米兹”号航母2架舰载机在南海坠毁一事，大概率和中方没有直接关系，中方对于维护南海主权的坚决态度是一贯的，也多次跟监和拦截、驱逐美军舰机对南海岛礁的侵犯，但双方的空中对峙总体是克制、可控的。

　　尤其在中美贸易谈判进入关键阶段之际，双方肯定都会严格约束一线海空力量，不要“节外生枝”，作为一支纪律严明、组织严密的强大武装力量，解放军肯定不会是挑衅的一方。

　　那么，美军舰载机连续坠毁的责任，大概率也要由美军自己承担了，这背后也有多种可能性。首先，有可能是美军“技艺不精”导致舰载机坠毁，“尼米兹”号已经是一艘服役半个世纪的航母，无论是舰体还是舰载机都已经老化，美军也早已决定将其退役，在最后一次部署中连续出现坠机事故，其实也并不奇怪。

　　其次，南海近期的紧张局势，也可能是美军舰载机坠毁的间接原因，近期“尼米兹”号在进入南海之后，不断进行舰载机起降、自由飞行等高强度挑衅行动，显然是打算对中国“挥舞大棒”，但解放军海空兵力也不是吃素的，必然会坚决维护主权，不排除双方兵力进行过多次较量，处于高度紧张状态的美国航母人员，忙中出错连续闹出坠机乌龙，也不是不可能的。

　　当然，在美军没有公开坠机真正原因的情况下，上述猜测都无法得到证实，但可以肯定的是，如果美国航母不来南海耀武扬威，又怎会出现这种连续坠机的严重事故呢？中国早已不是那个任人欺辱的积弱国家，美国如果还不放弃“从实力出发和中国打交道”的错误立场，那么最后付出代价的注定是挑衅者。（第一军情 御风）

半小时内连掉两架不是警告那么简单了，而是让美防长知道电子干扰的厉害程度

　　美国这两架飞机掉在南海，自己清楚是什么原因。美国不好意思说，日本知道也不敢说，大国十分明白。该动手了，各项工作准备的天衣无缝。几次掉机美国一直怀疑大国的军事实力。这次半小时内连掉两架，不是警告那么简单了，而是让美防长知道电子干扰的厉害程度。

　　台面上可以谈，寸土不让；台下可以打，用实力说话。

　　几轮下来，不是稀土严格管控，就是飞机连续掉落。这是充满硝烟的实干。

　　不出意外，韩国APEK会议上会谈的十分轻松。

　　因为美国看不到当老大的希望了！（淮海浅萍）

　　刚刚，网上说大漂亮的尼米兹航母携带的一架直升机和一架大黄蜂战斗机在南海发生"二连摔"。


　　第一，大漂亮的飞机发生"二连摔"的消息可能是真的，因为尼米兹正在南海活动。尼米兹携带大黄蜂很正常，携带直升机也很正常，既然携带大黄蜂战斗机和直升机，那么，战斗机和直升机在训练飞行时当然会发生"二连摔"。

　　第二，大漂亮的飞机发生"二连摔"的消息也可能是假的，因为凭空报"战损"的情况以往曾经发生。大家都知道，大漂亮最近特别缺军费，甚至连工资都不能按时发放。航母指挥官当然可以拿两架飞机到黑市上出售，换"两毛"小钱，改善改善弟兄们的伙食，或者放在"小金库”里花一花。

　　第三，大漂亮的飞机发生"二连摔"还有一种可能，那就是受到电磁干扰，不得不被迫从空中掉到海里，因为电磁干扰早就发生过的也是客观存在的。

　　综上，​消息可能属实，也可能不属实，还可能既是真的又是不真的。反正人家大漂亮是这样发布的信息，即10月26日下午2点45分许，一架直升机执行任务时在南海海域坠毁；同日下午3点15分，一架F/A-18F超级大黄蜂战斗机执行例行任务时在南海海域坠毁。（平安校园6）

　　2架美军机在南海相继坠毁，这两起坠机事件的原因目前正在调查中

　　据美国海军消息，当地时间10月26日下午2点45分左右，美国海军一架隶属于第73直升机海上打击中队的MH-60R“海鹰”直升机，在从“尼米兹”号航空母舰起飞执行任务时坠入南海海域。机上全部3名机组人员被救起。

　　当地时间下午3点15分，一架隶属于第22战斗机攻击中队的F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机同样在从“尼米兹”号起飞执行任务时坠入南海海域。2名机组人员弹射逃生，也被救起。

　　美军称，这两起坠机事件的原因目前正在调查中。（环球网）

　　美国两架海军军机在南中国海坠毁无人员伤亡，两起事故原因正在调查中


　　美国航空母舰尼米兹号是一艘核动力航空母舰。（档案照片）

　　美国两架海军军机星期天（10月26日）分别坠毁在南中国海，无人员伤亡。

　　法新社报道，第一起坠机事件涉及一架MH-60R“海鹰”直升机。根据美国海军太平洋舰队的声明，这架直升机在“尼米兹”号航空母舰进行例行操作时坠入南中国海。

　　声明称，直升机上的三名机组人员被搜救队救起。

　　半小时后，一架波音F/A-18F超级大黄蜂战斗机在尼米兹号航母上执行例行任务时也坠毁在南中国海。机上两名机组人员成功弹射逃生，被安全救起。

　　美国海军说：“所有相关人员均安全且情况稳定。两起事故原因正在调查中。”

　　美国海军坠机事故发生时，美国总统特朗普正在进行他重返白宫后的首次亚洲访问，美国战争部长（国防部长）赫格塞斯也准备到亚洲多国访问。

　　今年早些时候，美国海军“哈里·杜鲁门”号航母的两架战机在中东执行任务时坠入红海。（联合早报）

　　中国外交部：美军机在南中国海开展军事演练时坠毁

　　美国两架海军军机星期天（10月26日）分别坠毁在南中国海后，中国外交部星期一（27日）说，美国有关军机是在南中国海开展军事演练时坠毁的。

　　法新社报道，第一起坠机事件涉及一架MH-60R“海鹰”直升机。根据美国海军太平洋舰队的声明，这架直升机在“尼米兹”号航空母舰进行例行操作时坠入南中国海。声明称，直升机上的三名机组人员被搜救队救起。

　　半小时后，一架波音F/A-18F超级大黄蜂战斗机在尼米兹号航母上执行例行任务时也坠毁在南中国海。机上两名机组人员成功弹射逃生，被安全救起。

　　对此，中国外交部发言人郭嘉昆星期一在例行记者会上被记者问及时回答，中国注意到有关报道。他进一步说，如果美国提出，中国愿意从人道主义的角度出发，向美国提供必要的协助。

　　郭嘉昆称，美国有关军机是在南中国海开展军事演练时坠毁的，并指美国频繁派遣军舰军机到南中国海炫耀武力是引发海上安全问题、破坏地区和平稳定的根源。

　　美国海军坠机事故发生时，美国总统特朗普正在进行他重返白宫后的首次亚洲访问，美国战争部长（国防部长）赫格塞斯也准备到亚洲多国访问。

　　今年早些时候，美国海军“哈里·杜鲁门”号航母的两架战机在中东执行任务时坠入红海。（联合早报）

　　2架美军机在南海相继坠毁军事专家解析背后可能原因

　　据外媒报道，美国两架海军军机26日分别坠毁在南海，无人员伤亡。接受《环球时报》采访的军事专家表示，美航母一天内接连发生两起坠机事件十分反常，但并非毫无征兆。美军频繁在南海挑衅生事，舰机人员长期处于高度紧张状态，容易导致操作失误，进而引发事故。他们认为，此类事件的增多可能会加速“尼米兹”号航母的退役进程。

　　据法新社报道，第一起坠机事件涉及一架MH-60R“海鹰”直升机。根据美国海军太平洋舰队的声明，这架直升机在“尼米兹”号航空母舰进行例行操作时坠入南海。声明称，直升机上的三名机组人员被搜救队救起。半小时后，一架波音F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机在“尼米兹”号航空母舰执行例行任务时也坠毁在南海。机上两名机组人员成功弹射逃生，被安全救起。据美国海军称，“所有相关人员均安全且情况稳定。两起事故原因正在调查中。”

　　军事专家张军社27日接受《环球时报》采访时表示，美国在南海一天内先后坠毁一架舰载战斗机和一架直升机，这一事件并非偶然。美军长期在南海、亚太及全球范围内维持高强度战备状态，不断进行军事部署，以维持其霸权地位和“国际警察”角色。长期高压运作使美军兵力紧张、人员疲惫，事故发生的风险自然随之上升。他认为，此次事故很可能与操作疏忽或过度疲劳等因素有关。

　　军事专家宋忠平27日接受《环球时报》采访时也持相似观点。他指出，美军长期以所谓“航行自由”为借口，在南海频繁炫耀武力，意在彰显其军事存在。表面上看，美国作为“军事霸主”仍在维持强势姿态，但实际上，即便拥有11艘航空母舰，面对如此繁重的任务，美军也已力不从心。宋忠平分析称，美军航母肩负全球部署和多重任务，长期在中东及其他地区高强度执行作战和训练，加之部分官兵存在懈怠、厌战情绪，导致安全风险上升。“因此，同一天发生两起坠机事故虽令人震惊，但并不令人意外。”

　　张军社指出，美国一天内发生两起坠机事故的另一重要原因，是美方高层长期向军队灌输所谓“与中国激烈竞争”的意识，甚至有人鼓吹“与中国开战”。在此背景下，美军航母频繁赴南海炫耀武力，相关指挥官也多次公开宣称要“向中国展示实力”。“这种持续的对抗心理无形中加剧了美军官兵的紧张情绪。加之美军在南海频繁开展针对中国的实战性很强的演练，美军人员做贼心虚，怕遭到中方反制，精神高度紧张时极易出现操作失误，从而导致事故发生。”

　　值得注意的是，今年早些时候，美国海军“杜鲁门”号航母的两架战机在中东执行任务时坠入红海。张军社认为，当时美军面临胡塞武装的打击，胡塞武装多次发射导弹逼近美国海军在红海的军舰，美军处于高度紧张状态，操作失误在预料之中。他介绍称，“高度紧张时，一些必要程序可能被遗漏，在做起飞降落或海上战术动作等正常操作时容易发生失误，进而造成事故。”

　　张军社同时认为，美军同日在南海发生两起飞行事故，也可能与近期美国政府停摆、无法发放军费有关。美军士气低落，无心专注于战备任务。“公开报道显示，很多美军及其家属到银行贷款，或到街头救济站领取救济食物。这对美国士兵的心理状态造成很大冲击，号称世界上最强大的美国竟发不出军饷，使美国官兵气愤且士气低落，在这种情况下也容易发生事故。”这位军事专家表示。

　　宋忠平认为，美军一天内两架战机坠毁与“尼米兹”号航空母舰自身的战斗力和保障力大幅下降也有关系。据介绍，“尼米兹”号核动力航空母舰是美军第二艘也是全球第二艘核动力航母，是美军10艘“尼米兹”级航母的首舰“尼米兹”号。按照计划，这艘已达到设计年限50年的航母，即将退休。

　　“虽然从外表看，该航母打击群依然威慑力十足，但按照美军的规划该舰即将迎来退役。这一安排反映出该舰整体技术状况不佳，其所搭载的装备也存在多种问题。”宋忠平说。

　　他进一步分析表示，这两起事故的发生将进一步加速“尼米兹”号航空母舰退役的节奏。由于美国军方不打算对这艘航母进行升级改造，而是直接让它退役，以便为福特级航空母舰腾出位置。“因此美军可能会尽快展开协商，甚至提前安排‘尼米兹’号航空母舰退役。”（环球时报-环球网报道 记者 郭媛丹）

　　南海，感觉成了美军的噩梦之地

　　完全我个人观点：南海，感觉成了美军的噩梦之地。

　　或者，就像一些朋友说的，美国海军似乎染上了一种“南海魔咒”。

　　不到南海，一切都还好好的，各种耀武扬威；但一到南海，麻烦就找上了门。

　　最新一个例子，不到30分钟时间，在南海的美军“尼米兹”号航空母舰，一架“海鹰”直升机和一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机先后起飞，联袂坠毁。

　　万幸，几名飞行员都被救了回来。

　　我看到，很多美国媒体都不敢相信自己的眼睛，这是怎么搞的？居然这么巧？

　　天气不好？

　　似乎也不是。当时是下午3点左右，能见度都还不错的。

　　真有点邪门。

　　正在亚洲访问的特朗普也很关心，认为这样连续坠机“非常不寻常”，他披露原因可能是燃料问题。

　　“他们认为这可能是劣质燃料。我们会找出答案的。没有什么可隐瞒的……”特朗普这样说。

　　也就是说，美国先进的战机，居然用上了劣质的油料，最后掉在了南海，感觉荒唐得让人难以相信。

　　要知道，一架“超级大黄蜂”，就是6000万美元，相当于4亿多人民币，这还不算“海鹰”直升机的损失。

　　家底再厚的地主家，也经不起这样摔啊。


　　但在南海，美军还真不是第一次了。

　　记得三年前，美军“卡尔·文森”号航母驶入南海，一架F-35C舰载机，在航母降落时没能停住，直接掉到南海里面了。

　　飞行员侥幸弹射逃生，7名甲板上的士兵受伤。

　　这还算是好的。

　　2017年3月28日，美国“菲兹杰拉德”号导弹驱逐舰，进入南海所谓“维护航行自由”；6月17日，刚离开南海的该舰，在日本与一艘菲律宾货轮相撞，7名美国海军士兵丧生，3人受伤。

　　这艘宙斯盾美国军舰，最后维修花了至少5亿多美元。

　　2017年7月2日，美军“斯特塞姆”号驱逐舰，闯入我中建岛12海里主权范围；8月1日，该舰发现一名水兵在南海神奇失踪了。

　　美军进行了拉网式搜索，中国军舰也进行了人道主义帮助，但到现在，活未见人、死未见尸。

　　2017年8月10日，美军“麦凯恩”号导弹驱逐舰，闯入我美济礁12海里主权范围；8月21日，该舰在新加坡附近海域撞上了一艘利比里亚邮轮。

　　“麦凯恩”号被撞出一大洞，10名美军水兵死亡，5人受伤。

　　2021年10月2日，美国“康涅狄格”号攻击核潜艇，在南海潜行时与一不明物体相撞，11名水手受伤。核潜艇遭遇严重损伤，不得不浮航回关岛。

　　考虑到没几亿美元修不好，这艘核潜艇最后好像直接报废了。

　　有意思吧。

　　美国军舰来南海次数越多，似乎自身悲剧就越多。这仿佛印证了一句古老的东方智慧：善水者溺于水，善战者殁于兵。

　　为什么？

　　我看到，对最新的联袂坠机事件，很多网友也进行了猜测，感觉疑点重重，不排除各种可能性。

　　嗯，简单归纳一下。

　　1，紧张说。毕竟这里是南海，美国飞行员很紧张，一紧张就动作变形，于是，飞机啪啪都掉到了海里。

　　2，献祭说。“尼米兹”航母，明年就退役。于是，“尼米兹”带着对南海深深的眷恋，依依不舍地丢下两架飞机告别。

　　3，潜伏说。毕竟留恋嘛，于是主动掉下去两架飞机，上面可能有永久性监听设备，有人更贴出了“美军水下战机部署图”。

　　4，坐滩说。可能是学菲律宾想坐滩，但又没有把握，于是掉下两架飞机，试试水深还是水浅。

　　5，恐吓说。美军很硬核，动不动就先自捅两刀，就问你怕不怕。

　　6，工资说。美国政府最近一直关门，美军工资都拿不到，却还被要求加班熬夜，个别美军实在气不过，神不知鬼不觉私下搞破坏，目的是尽快发薪水。

　　7，南海神话说。美国人也不想一想，南海是哪个神灵住的地方，敢跑这儿来撒野……

　　反正，美国人不说具体原因，全世界都在猜。

　　但现在最紧要的问题，是怎么打捞出这两架美军飞机。

　　毕竟，这里是南海，水还挺深的。

　　如果不赶紧捞起来，万一被东方大国捞起来怎么办？

　　我记得当年F-35C掉入南海后，当时美国媒体就担心，“如果这架飞机落入东方大国或俄罗斯之手，多项先进技术可能会被收集和利用”。

　　CNN当时一篇文章的标题就是：在东方大国出手前，美国海军希望将坠海战机打捞上来。

　　所以，10月27日，当外国记者询问中国外交部，怎么看最近两艘美军战机30分钟内接连掉入南海时，外交部发言人郭嘉昆说了两句话。

　　第一句，“如果美方提出，中方愿意从人道主义的角度出发，向美方提供必要的协助。”

　　第二句，“需要强调的是，美方有关军机是在南海开展军事演练时坠毁的，美方频繁派遣军舰军机到南海炫耀武力，是引发海上安全问题、破坏地区和平稳定的根源。”

　　什么意思？

　　1，美国你这是自作自受，炫耀武力，你看反而打了你自己脸。

　　2，中国很大度，从人道主义角度出发，我们可以帮忙你打捞。

　　环顾全球，不能说美国就没有打捞能力，但能力最强的，肯定还是中国。

　　而且，打捞需要时间，美国打捞设备赶到南海，需要一两个星期，到打捞出水，可能需要几个星期甚至几个月。

　　为了“保护”这两艘战机，估计美国军舰只能守在这个地方，反复转圈。

　　最后，还是要说一下，美军频繁在南海坠机、出事故，真是“南海魔咒”吗？

　　很多朋友说是，但我真不知道，必须要说的是，我们是唯物主义者，自然也不会说这是什么风水。

　　但美军，你还是自己好好反思反思吧。

　　但有朋友就打趣，这就是美国在南海炫耀武力的损失：2艘阿利-伯克级驱逐舰、1艘海狼级攻击型核潜艇、1架F-35C、18死8伤（数据还有待继续更新），现在又是1架“海鹰”直升机和1架“超级大黄蜂”……

　　嗯，没有人向美军开过一枪，美军也没对外开过一枪！（牛弹琴）

　　特朗普回应美国两架军机接连在南海坠毁原因：不是蓄意破坏，可能就是燃料不好

　　10月28日，据北京日报报道，10月26日，美国两架军机接连在南海坠毁，特朗普27日从马来西亚飞往日本，在空军一号上对记者发表讲话时称，这两起连续坠机事件“非常不寻常”，并暗示可能是燃料出了问题。

　　据环球时报报道，美国现役最老航母“尼米兹”号的谢幕之旅成为一场灾难。美国海军太平洋舰队26日通报称，该航母搭载的两架舰载机当天接连在南海坠毁。相关统计显示，近年美国海军航空兵部队的重大事故接连不断，这背后体现的是美军疲于奔命的恶果。


　　两次坠机间隔不到一小时

　　美国海军学会网站26日称，根据太平洋舰队的声明，当地时间10月26日下午2时45分左右，一架隶属于第73直升机海上打击中队的MH-60R“海鹰”直升机从“尼米兹”号航母起飞执行“例行行动”时，在南海海域坠毁。该机的3名飞行员成功获救。当天下午3时15分，同样从该航母起飞的一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机在执行“例行行动”时也在南海海域坠毁。两名飞行员成功弹射，并被安全救起。美国海军表示，目前这两起事件的原因正在调查中。

　　根据五角大楼的规定，飞行事故按照严重等级分为四大类，最严重的A级是指造成飞行员死亡、永久性完全残疾或直接损失成本超过200万美元（美国空军标准）/250万美元（美国陆军和美国海军标准）。这次“尼米兹”号在南海损失的MH-60R“海鹰”直升机，美军自用型号采购单价约4000万美元；“超级大黄蜂”战斗机的最新采购价格则高达7500万美元。它们的价值远远超过250万美元的标准，因此两起事故都属于A级事故。

　　相关统计显示，今年以来美国海军的A级事故明显偏高。2025财年（截至9月30日）美国海军已经报告了12起A级事故，明显高于2024财年的9起和2023财年的7起。美国海军学会网站统计了今年美国海军的几次重大坠机事件：2月12日，美国海军一架EA-18G“咆哮者”电子攻击机在北岛海军航空站附近坠毁，机组人员成功弹射，只受了轻伤；4月28日，部署在红海的“杜鲁门”号航母为躲避也门胡塞武装发射的导弹而紧急转弯，导致舰上一架F/A-18E“超级大黄蜂”战斗机坠海，并造成一人轻伤；5月6日，“杜鲁门”号航母上另一架F/A-18在夜间着陆时因拦阻系统故障坠海，这是该航母在一周时间里损失的第二架“超级大黄蜂”，也是美国海军在与胡塞武装交火不到一年时间内损失的第三架；7月30日，美国海军一架F-35C隐形战斗机在加利福尼亚州附近的训练飞行中坠毁，这是继1月美国空军一架F-35A战斗机在阿拉斯加坠毁后，2025年发生的第二起F-35坠毁事故；8月20日，美国海军一架F/A-18E在弗吉尼亚州海岸进行例行训练飞行时坠海。

　　军事专家张军社27日接受《环球时报》采访时表示，美国在南海一天内先后坠毁一架舰载战斗机和一架直升机，这一事件并非偶然。美军长期在南海、亚太及全球范围内维持高强度战备状态，不断进行军事部署以维持其霸权地位和“国际警察”角色。长期高压运作使美军兵力紧张、人员疲惫，事故发生的风险自然随之上升。他认为，此次事故很可能与操作疏忽或过度疲劳等因素有关。另一位专家接受《环球时报》采访时表示，飞行员训练时间下降可能也是造成事故的原因之一。五角大楼报告证实，无论是美国海军还是空军，飞行员的相关训练时间都在下降。例如2022年美军飞行员的平均飞行时长只有130小时左右，远低于200小时的标准。

　　“尼米兹”号的“最后之旅”

　　接连两次坠机事故，也让“尼米兹”号航母的谢幕之旅显得极为尴尬。美国海军学会网站称，当前该航母正在执行服役期内最后一次部署，它于3月26日从美国西海岸出发，在完成长达7个月的部署之后，目前正在返回美国本土的途中，于10月17日进入南海。

　　据介绍，“尼米兹”号是当前美国海军最老的一艘航母。它于1975年服役，在长达半个世纪的时间里一直代表着美国海军的战力巅峰，但长期的高强度部署也造成该航母的设备损耗严重，近年曾多次爆出装备老化、系统失灵的问题，例如2021年11月，“尼米兹”号刚完成维修后出海测试，就发现航母上的核动力装置有“轻微的材料缺陷”，被迫于11月9日返回位于华盛顿州的母港；2022年该航母又因为饮用水系统被污染而中断训练紧急返港。美国政府问责办公室的审核报告显示，由于该航母服役时间过久，很多战斗系统的相关备件已经没有了供应商，迫使美国海军维护人员四处寻找二手零件。“这些零件中许多都过于老旧，制造商不再生产，因此很难获得。”但接替它的“福特”级航母“肯尼迪”号迟迟不能服役，美国海军被迫一再推迟“尼米兹”号的退役时间。

　　据介绍，与常规动力航母不同，“尼米兹”号能够服役多久，主要由其核反应堆的寿命决定。按照原始设计，该航母的核反应堆理论极限寿命只有50年，因此美国海军每年都需要小心翼翼地对它的核反应堆进行全面检查。2024年11月，“尼米兹”号接受美国海军审查后被认定为“符合适航和战备标准”，允许它继续服役，正式退役时间被推迟到2026年，但受限于核反应堆寿命，它的实际部署时间仅限于2025年。今年3月，五角大楼宣布将原本部署在西太平洋的“卡尔·文森”号航母派向红海，与部署在当地的“杜鲁门”号航母组成双航母编队，而本来在做退役准备的“尼米兹”号则“临危受命”，前往西太平洋执行最后一次部署。

　　美国《星条旗报》称，“尼米兹”此次返回美国后，将于2026年4月搬迁至弗吉尼亚州的诺福克海军基地，以拆卸可以重新利用的设备和材料，然后转移到纽波特纽斯造船厂开始为期30个月的移除核燃料和停用反应堆的过程。

　　折射美国海军长期困境

　　无论是接连不断的舰载机重大事故，还是“尼米兹”号的狼狈谢幕，都折射出美国海军当前的困境。例如美国造船业积累的维护工作越来越多，导致美国海军舰队可用舰艇数量大打折扣。此前“华盛顿”号的维修期严重拖延，导致排队等待更换核燃料的“斯坦尼斯”号在船厂白白等了两年时间，至少要到2026年10月之后才能完成中期大修。而在今年年初撞船事故中受损的“杜鲁门”号，也因为没有合适船坞而至今没有完成修理。

　　在新舰建造方面，情况同样严重。由于接替“尼米兹”号的“肯尼迪”号航母最快也要在2027年交付，形成战斗力可能还需要更长时间，因此在未来相当长时间里，美国海军现役航母数量将从11艘减少到10艘，能够出动的航母数量更少。同时美国海军规划的“哥伦比亚”级战略核潜艇、新一代攻击核潜艇SSN（X）、下一代驱逐舰DDG（X）和下一代舰载战斗机F/A-XX项目也都存在不同程度推迟。

　　专家认为，当前美国海军在规模上依然拥有存量优势，特别是航母、“宙斯盾”驱逐舰、两栖作战舰艇以及核潜艇的数量依然独步全球，但五角大楼无节制地使用，正在导致美国海军陷入困境，近年接连不断的各种事故反映了这种恶化的趋势。（来源：北京日报、环球时报、九派新闻）

　　美军机坠入南海最新调查：两架军机同时出现技术故障或不是巧合

　　11月1日，据参考消息援引俄罗斯军事观察网10月30日报道，美国海军“尼米兹”号航母上的一架MH-60R“海鹰”直升机和一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机近日在30分钟内相继坠入南海。美国仍在调查此次舰载直升机和战斗机连续坠毁事故。

　　值得一提的是，在两架军机接连坠海的次日，美国总统特朗普曾表示，“事故原因很可能与燃油有关”。

　　在“尼米兹”号航母上，美军已对舰载机飞行燃油保障分队军人展开问询。

　　根据最新消息，该燃油保障分队的军人作证称，坠入海中的战斗机和直升机使用的燃料与其他舰载机相同，而其他舰载机在飞行过程中均未发生任何事故，且所有舰载机均从同一储油罐加注燃油。

　　航空燃油的样本已从该储油罐中提取出来并送往专业实验室。燃油分析已持续了3天，但实验室尚未发布任何关于燃油质量低劣的报告。

　　与此同时，美国方面并不认为“尼米兹”号上两架飞机同时出现技术故障纯属巧合。

　　有军事专家发表评论称，美国海军在南海水域的危险操作会引发直接危及航行安全的事故。

　　此前据@CCTV国际时讯，当地时间10月26日下午2点45分左右，美国海军一架隶属于第73直升机海上打击中队的MH-60R“海鹰”直升机，在从“尼米兹”号航空母舰起飞执行任务时坠入南海海域。机上全部3名机组人员被救起。

　　当地时间下午3点15分，一架隶属于第22战斗机攻击中队的F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机同样在从“尼米兹”号起飞执行任务时坠入南海海域。2名机组人员弹射逃生，也被救起。（鲁中晨报）