众所周知，各行各业要发展，人才是第一位的。这个道理在军事领域更是显得尤为重要，有了高水平的技术人才，加之先进的生产技术，往往能使一个国家的军工行业有一个较快的发展。当年美国人一再强调“钱学森一人能顶五个师”，更加凸显出了人才的重要性。我们今天要说的这位军事人才，就是前乌克兰的航母总师——巴比奇·瓦列里。

　　巴比奇，全名是瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇，巴比奇的一生可谓传奇。他出生在乌克兰扎波里日亚，年少时随父母迁至尼古拉耶夫，1955年考入尼古拉耶夫造船学院，大学毕业后在一个船厂作为电气工程师。1967年在尼古拉耶夫造船所深造，毕业后分配到位于乌克兰的黑海造船厂担任主任设计师。


　　那时的巴比奇，可谓是全能人才。在黑海造船厂，巴比奇先在导弹火炮设计部工作，参与了两艘“莫斯科”级直升机母舰“莫斯科”和“列宁格勒”号的分系统建造。1970年，巴比奇调任造船厂综合设计部，黑海造船厂此时也开始了4万吨的“基辅”级航母的建造工作。

　　“基辅”级建到第二艘“明斯克”号的时候，巴比奇已是航母设计部的核心设计师、兼航母武器装备系统的首席设计师。在这期间，巴比奇还负责了两个工程：完成了苏联第二代空间站的某个舱室的设计工作；参与了建设苏联第一个海军航空兵舰载机陆上训练基地的设计规划工作。到了80年代，“基辅”级第四艘“巴库”号建成之后，巴比奇已升任黑海造船厂航母设计部主任，随后，黑海造船厂开始建造更大、更强的“库兹涅佐夫”级航母。

　　此外，巴比奇又改进了航母的建造装配流程，使得“库兹涅佐夫”号航母的建造速度更快，质量更稳定。在“瓦良格”号建造完之后，他又对航母建造工艺流程进行了第二次改进，只可惜苏联没机会让他实践自己的工程设计成果了。不久之后，苏联解体，随之而来的就是黑海造船厂的倒闭，无奈的巴比奇只得下岗。

　　可是天无绝人之路，苏联虽然解体了，但中国却是一天天的强大起来。1998年，中国正式准备向乌克兰收购“瓦良格”号航母，经过多年的斡旋，这艘航母终于来到了中国。这时的巴比奇，得知像自己亲生骨肉一样的“瓦良格”号被中国收购，他也马上准备好自己的简历，然后来到了中国。

　　巴比奇这样的人才，可谓为是可遇而不可求。从基辅级，明思克号，新罗西斯克号，巴库号，第比利斯号，到现在的瓦良格号和乌里扬夫斯克号的设计建造。前苏联时期几乎所有的航母都在巴比奇手里走了一遍。除了航母，他还参与过其他一些水面舰艇甚至是空间站的局部舱室设计。来到中国后。巴比奇一直在我国游学、做讲座，除此之外，他还担任着某船舶设计院的高级顾问。相信他的到来，一定能使我国的水面舰艇技术更上一层楼。（江雪寒）

直接聘请整个团队，苏联航母核心专家集体在中国上岗

　　我们经常可以看到在引进一种外国战机，外国军舰的时候，总喜欢说要吃透其技术原理。但是这个吃透的过程是非常漫长和艰苦的。比如我国用了20多年才真正吃透了米格21的气动和技术。

　　从90年代引进苏27一直到现在继续引进苏35战机，也一直在摸索整个苏27战机体系的所有技术原理。并且根本不同时期的理解相继开发出了歼11和歼16战机。这次，我国终于用上了一个更好的办法。

　　聘请了整个原苏联，现在的乌克兰航母设计研发团队，包括他们的主任工程师和设计师瓦列里。这位总设计师参与了原苏联所有航母的设计工作，从基辅号，明斯克号，一直到瓦良格号航母，也就是我们的辽宁舰。


　　这位首席设计师都全程参与，并且成为苏联航母设计部主任，但是，苏联已经解体了，乌克兰又没有实力造航母。这位设计师和他的团队，已经处于无事可做的状态。因此，我国青岛中乌特种船舶研究设计院直接聘请了瓦列里，还有造船研究所院士丘奇科，舰艇推进专家斯威特兰纳，船舶设计建造资深专家尼古拉耶维奇，还有船舶专家潘科夫等30名乌克兰专家团队到中国工作，并且还要建立1支中国船舶设计师队伍，向这些外国专家学习。这为，我国彻底吃透辽宁舰技术原理和发展新一代航母有着非常重要的意义。

　　其实，我们翻看新闻，我国早在2014年就已经聘请了这些专家，当时是山东省科学院海洋仪器仪表研究所聘请的乌克兰专家巴比奇·瓦列里。（深度军事）