马国前副交通部长吁新政府彻查国盟取消新隆高铁原因

　　马来西亚首相安华领导的联合政府上台后，新隆高铁与东海岸铁路等大型交通建设项目的前景再次引起关注。前副交通部长阿都阿兹促请新任交通部长陆兆福，调查前首相慕尤丁政府取消新隆高铁的决定，并确保这是一次“彻底而透明”的调查。

　　阿都阿兹2013年5月至2018年5月是柔佛巫统四加亭区国会议员，也是时任副交通部长。他告诉网媒“自由今日大马”，研究证明新隆高铁项目将把往来吉隆坡和新加坡的通勤时间缩短至90分钟，将让两国人民和经济受益。

　　阿都阿兹说，交通部长陆兆福应该彻查国盟政府取消新隆高铁项目的决定。“我希望新部长能调查发生什么事。”

　　慕尤丁停止高铁计划

　　新马两国2013年同意共同兴建衔接新加坡和吉隆坡的高速铁路，并于2016年12月签署双边协定。项目原定2018年动工，2026年底开始营运，但2018年马国政权更替后，这个项目多次展延。

　　慕尤丁2020年3月出任首相后，决定停止这项计划。新马两国于是在2021年1月1日正式终止新隆高铁项目。马国为此向新加坡支付1亿零281万5576新元，赔偿新加坡为新隆高铁发展计划投入的开支及展延计划的费用。

　　依斯迈沙比里政府2021年8月上台后，建造计划再次出现契机。依斯迈去年底到访新加坡时，提出重新探讨新隆高铁计划。新加坡总理李显龙当时指计划早前已协议终止，但新方对重启讨论持开放态度。新加坡副总理兼财政部长黄循财今年9月5日访问吉隆坡时也说，欢迎马方就重启新隆高铁计划提出新的提案。

　　至于全长688公里的东海岸铁路（简称东铁）项目，陆兆福星期二告诉媒体，东铁项目将继续进行，也不会有任何改动。“这个项目将继续。它经历多次协调和路线变更。我们如今不会再做任何更动。”

　　东铁是前首相纳吉与中国在2016年签署的重大基础设施建设项目。希盟政府2018年上台后喊停这个项目，并在与中方谈判后，同意削减成本及更改路线后重启。但国盟政府2020年3月上台后，宣布恢复纳吉政府时期的东铁路线。（来源：联合早报）